За проявленную личную отвагу и мужество 2 августа 1944 года лейтенант получил свою первую боевую награду – орден Красной Звезды. Как сообщал «наверх» командир авиаполка майор Поздняков, Рабинович отлично владел техникой пилотирования и смело дрался в воздушном бою. Помимо того, Рабинович отличился при сопровождении штурмовиков «ИЛ-2» – все они вернулись с заданий без потерь, целыми и невредимыми. Это учитывая высокую интенсивность боев весны-лета 1944 года и постоянные атаки на штурмовики со стороны немецкой авиации.

Осенью-зимой 1944 года истребители под командованием майора Позднякова, теперь уже в составе 2-го Украинского фронта, приняли участие в битве за Венгрию. За это время Наум Рабинович на своем «ЯКе» принял участие в 12 воздушных боях. Во время одного из них, 21 декабря 1944 года, прикрывая штурмовики в районе Будапешта, лейтенант заметил на горизонте вражеские истребители. Это была четверка «FW-190», которая попыталась атаковать сопровождаемые нашими ребятами штурмовики и ведущего группы истребителей. Молниеносно среагировав, Рабинович ринулся на помощь ведущему. Отбивая атаку, он прицельным огнем поразил немца, который камнем рухнул на землю. За успешно проведенные боевые вылеты и результативный бой, а также личную отвагу и мужество, проявленное в битве за освобождение Будапешта, 11 февраля 1945 года Наум Рабинович получил еще один орден – «Красного знамени».

Чуть больше чем через неделю Нюсик Рабинович снова отличился. В воздушном бою ему довелось отбивать атаку немецких истребителей на своего командира пары, старшего лейтенанта Строгонова. Ведущий фриц не успел опомниться, как был сбит молодым лейтенантом и упал в окрестностях венгерской столицы.

Лейтенанту Рабиновичу, чья коллекция орденов пополнилась «Орденом Отечественной войны I степени», в скором времени снова улыбнулась удача. Днем 20 марта 1945 года восемь «ЯКов» под командованием старшего лейтенанта Строгонова сопровождали группу из шестнадцати «ИЛ-2» 235-го штурмового авиационного Проскуровского полка. Через некоторое время из командного пункта командира 5 штурмового авиационного корпуса летчики получили команду: «Внимательно, в воздухе “Фоккеры”, задание не выполняйте, переходите на бреющий полет, возвращайтесь домой». Штурмовики развернулись, но над деревней Кёрнье были настигнуты несколькими десятками немецких истребителей, которые с разных направлений атаковали группу прикрытия и боевой порядок советских штурмовиков.

В завязавшемся воздушном бою лейтенант Рабинович, отбивая атаку пары «FW-190», нацелившихся на советский штурмовик, смог зайти на них сверху. С небольшой дистанции, в 100 метров, ведущий немец получил от Нюсика очередь из мотор-пушки ОКБ-16. Неприятельский самолет развалился прямо в воздухе, а его обломки вместе с пилотом упали за деревней. Воздушный бой продолжался. На этот раз Рабинович действовал в паре со своим товарищем, лейтенантом Евсеевым, c которым пошел в атаку на пару «Фоккеров». Рабинович открыл огонь, лейтенант Евсеев поддержал его. Один вражеский самолет ушел, а другой запылал и рухнул в 7-8 километрах южнее городка Тата.

Помимо жестоких сражений с неприятелем, на фронте хватало и всяческих неприятных курьезов. Когда один из сослуживцев Наума Рабиновича, лейтенант Григорьев, 2 апреля 1945 года вылетел на боевое задание, ничто не предвещало беды. Дойдя с сопровождаемыми штурмовиками в район села Пернек, под Братиславой, советские пилоты увидели на горизонте четыре самолета противника совершенно неизвестного им типа. Двухмоторные двухкилевые самолеты, серебристой окраски, обладали значительно большими скоростями, чем «ЯК-9». С ходу неизвестные самолеты атаковали группу прикрытия и стали ее преследовать. От полного разгрома советских летчиков спас лишь огонь зенитной артиллерии, который отсек атакующих. Лейтенант Григорьев из того злополучного полета не вернулся. Но оказалось, что в тот день советские пилоты повстречали не немцев, а американские дальние истребители «Lockheed P-38 Lightning». Взаимодействия с американцами не было, и советских летчиков никто не предупредил, что на этом участке фронта возможно появление союзников. Американцы же, в свою очередь, не знали о полетах советских самолетов. Был еще один случай с участием американских союзников. Возвращаясь с задания, Наум увидел серьезно подбитый американский В-17 «Flying Fortress». Было очевидно, что до места своей дислокации самолет не дотянет. Подходить близко он побоялся, опасаясь пресловутого friendly fire, дружественного огня. После длительных маневров он встал впереди бомбардировщика и, покачав крыльями, предложил ему следовать за ним в расположение аэродрома штурмовиков (на аэродроме для истребителей огромный бомбардировщик просто не смог бы приземлиться). Самолет благополучно сел. На следующий день Науму передали кольцо с синим камнем – от экипажа В-17. Когда через несколько дней его друг был сбит дружественным огнем американцев, Наум зашвырнул это кольцо в кусты.

И на последнем издыхании гитлеровского режима Люфтваффе продолжал огрызаться. Вечером 23 апреля 1945 года, в паре с младшим лейтенантом Кононовым, Наум Рабинович отправился на одно из своих последних воздушных сражений. Истребители действовали в районе чешского города Брно. При отходе сопровождаемых штурмовиков от цели замыкающих на бреющем полете атаковали немецкие истребители. Лейтенант Рабинович, несмотря на двойное превосходство противника, решил во чтобы то ни стало отсечь «Фоккеров». Имея преимущество в высоте, он атаковал левофлангового ведомого. C дистанции в 200-250 метров, очередью ОК-16 и огнем пулеметов БС, Нюсик поджег фрица, который упал в районе станции Слатина. Оставшихся немецкие истребители, похоже, растерялись и не придумали ничего лучше, как разлететься в разные стороны. Но после перестроения они бросились за Рабиновичем и Кононовым в погоню. Двум советским пилотам под обстрелом гитлеровцев удалось добраться до линии фронта.

День Победы славные летчики 513-го авиаполка встретили в Чехословакии. После войны Наум Рабинович был еще несколько раз награжден. Вдобавок к своим орденам, летчик-ас стал обладателем медалей «За взятие Будапешта» и «За взятие Вены», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 годов», «За боевые заслуги».

Из Чехословакии авиаполк Рабиновича был передислоцирован в село Узино под Белой Церковью. Здесь Наум Наумович служил до 1948 года, когда осуществилась его заветная мечта: он поступил в Военно-воздушную инженерную академию имени профессора Н. Е. Жуковского в Москве, где стал изучать техническую эксплуатацию летательных аппаратов и двигателей.

В советской столице ас Рабинович познакомился со своей будущей женой – Хиней Иоселевной Малей, тогда студенткой. В 1951 году у пары родился сын Владимир, а через несколько лет –дочь Лариса.